<![CDATA[Helbr.ru - ]]> <![CDATA[CANION CRUISER 2013]]> CANION CRUISER 2013 года выпуска

Характеристики:
Длина -  6,5 м
Ширина – 2,5 м
Двигатель  - HONDA 150 л.с.
Топливный бак – 200л
Материал корпуса  - Амг5
Днище – 5 мм
Борта – 4 мм
Рубка – 3 мм
Лодка полностью укомплектована. Моточасов 130.

Комплектация:

  1. Гидравлическое рулевое управление
  2. Помпа с поплавком электрическая, управление автоматическое, а также с выведено на панель приборов.
  3. Ходовые огни.
  4. Якорный огонь.
  5. Впередсмотрящий прожектор, галоген.
  6. Прожектор с приводом поворота на 360 градусов, с управлением из рубки
  7. Аккумуляторы 2 шт.
  8. Панель приборов HONDA.
  9. Днищевый эхолот США, с выводом показаний на панель приборов
  10. Днищевый лаг США с выводом показаний на панель приборов
  11. Музыкальный центр с USB выходом, на 4 колонки
  12. Цифровой датчик показаний заряда аккумуляторов выведен на панель приборов.
  13. Дворники лобовых стекол с управлением на панели приборов
  14. Освещение салона
  15. Освещение панели приборов
  16. Розетка берегового питания 220В.
  17. Стационарный инвертор 220в – 12в.
  18. Стационарное зарядное устройство работающее на заряд аккумуляторов при подключенном береговом питании.
  19. Внешняя антенна FN.
  20. Внешняя антенна УКВ, для усиления работы судовой рации.
  21. 2-х комфорочная газовая плита на подвесе установленная стационарно.
  22. Биотуалет.
  23. Бар на 8 бутылок
  24. Стол трансформер, раскладывающийся в 2х спальную кровать (всего спальных мест -4)
  25. Мягкие диваны с влагозащитным покрытием.
  26. Кресло штурманское и капитанское с гидроаммортизаторами, с влагозащитным покрытием
  27. Комплект кранцев – 4шт.
  28. Воздушный отопитель VEBASTO 4,5 кВт
  29. Вместительные банки, и подпайольное пространство.
  30. Морской ковролин на палубе.
  31. Сдвижные боковые стекла, тонировка.
  32. Лобовые стекла триплекс – тонировка
  33. Якорь 7 кг
  34. Стационарная лестница для купания на шарнирах
  35. Кринолин для купания
  36. Шумоизоляция всего корпуса
  37. Блоки непотопляемости ППУ
  38. Радарная арка
  39. Кабель с переходниками для подключения берегового питания
  40. Утки швартовые 6 шт.

Цена указана без двигателя

]]> <![CDATA[UNICAT 4.2]]>

Моторный катамаран UNICAT 4.2

 

Характеристики:
Длина 4,2м
Щирина 2м
вес корпуса 105
материал корпуса алюминий АМГ5
вместительность 4-6 человек
двигатель 15-50л/с

 

Комплектация:

 

1. Корпус алюминиевый АМГ5.
2. Топливный бак стационарный, на 65л с заливной горловиной
3. Датчик уровня топлива
4. Топливный шланг с грушей, выведенный в корму
3. Палубный настил из морской фанеры
4. Кормовая банка с подстаканниками
5. Носовой вместительный рундук для хранения вещей
6. площадка под аккумулятор
7. Релинги по периметру лодки
8. Транцевый слив.

 

Дополнительная комплектация по желанию заказчика

 

1. Рулевая консоль с дистанционным управлением, и приборами
2. Тент ходовой, навес от осадков и солнца
3. Боковины для тента из прозрачного материала, на четыре стороны.
4. Тент стояночный
5. Окраска корпуса судовой краской в цвет по желанию заказчика
6. Сидушка рулевого с вместительным рундуком, и перекидной спинкой для удобного управления, и ловли рыбы.
7. Мягкие сидушки и спинка из влагостойкого материала в цвет по желанию заказчика
8. Лобовое остекление
9. Дополнительные стационарные топливные баки
10. Люки в палубе для доступа в подпайольное пространство.
11. Алюминиевая палуба Квинтет, проваренная по периметру, для герметизации корпуса, что делает лодку абсолютно непотопляемой.
12. Установка любого оборудования по желанию заказчика: музыкальный центр с колонками, дополнительные приборы, картплоттер с датчиками, ходовые огни, отопитель, плита, и т.д.

 

Цена укзана за базовую версию.

]]> <![CDATA[КАПИТАНСКОЕ КРЕСЛО]]> Кресло капитана коробля

]]> <![CDATA[ТРАНСПОРТИРОВОЧНАЯ ТЕЛЕЖКА ТМА и ТМН]]> ТРАНСПОРТИРОВОЧНАЯ ТЕЛЕЖКА ТМА и ТМН
идеальное решение проблемы по перетаскиванию Вашего подвесного мотора из места хранения к лодке и
обратно.
Мы все сталкиваемся с некоторым неудобством по перемещению и хранению
подвесного мотора:
- подвесной мотор неудобно таскать в одиночку – тяжелый, и травмирует ноги при
переноске. Для большого расстояния требуется автомобиль
- неудобство при хранении – боязнь, что он упадет
- с ремонтом незакрепленного мотора большие сложности и риск падения
- мотор на лодке не оставишь – понятно по какой причине
С тележкой ТМА эти проблемы и страхи остаются позади. Подвесной мотор
постоянно находится на тележке, и только уже на лодке вы снимаете тележку с ноги
мотора.
Подвесной мотор, оснащенный тележкой, Вы сможете перемещать на значительные
расстояния, и даже поднимать вверх по вертикальной стене до 70 см (на пандус) в
ОДИНОЧКУ. Не страшны и дорожные неровности, Вы всегда контролируете голову
подвесного мотора, за которую собственно и осуществляется перевозка.
Очень удобное хранение – подвесной мотор занимает минимум места. Тележка очень
устойчива – требуется значительное усилие, что бы завалить двигатель, случайность
исключена.
Удобный ремонт подвесного мотора – замена масла в редукторе, замена винта,
проверка свечей и более сложный ремонт удобно производить, когда двигатель стоит
на тележке.
Стоимость тележки совсем небольшая по сравнению со стоимостью мотора, и тележка
является гарантом его сохранности.
Тележка разборная, и не займет много места при хранении. Тележку можно положить в
лодку, когда Вы выходите на воду.
Тележка универсальна, и рассчитана для подвесных моторов мощностью от 9,9 до 30
л/с
Тележка очень проста в использовании – просто оденьте её на ногу подвесного мотора,
кода придете с воды, и потом снимайте мотор с лодки сразу на «колеса».
Подвесной мотор и тележка ТМА - просто созданы друг для друга. Пожените их и будет
Вам счастье :)
ТМА алюминий (вес 5,1кг) - 4000 руб.
ТМН нерж. Сталь. (вес 6,7кг) - 5000 руб
]]>